L’histoire de nos voitures en chocolat !

Nos petits bolides en chocolats, que vous pouvez retrouver dans nos coffrets 24 heures (https://www.chocolats-bellanger.com/chocolats/coffrets-speciaux.html) , n’ont pas été choisis au hasard ! Chaque voiture à son histoire, c’est d’ailleurs ces dernières que vous allez découvrir.

1939 – BUGATTI TYPE 57C TANK 3L3 18

Dernière édition avant la guerre, l’année 1939 voit la consécration de Jean-Pierre Wimille et Pierre Veyron au volant de la fabuleuse Bugatti Type 57C Tank n]1. Les 24 heures ne reprendront qu’en 1949 et la marque française ne se relèvera pas de cette interruption.

1957 JAGUAR D-TYPE

Les belles anglaises sont arrivées par la route en ce beau mois de juin 1957. Le Jaguar D-type n°3 de Bueb et Flockhart remporte la 25éme édition en parcourant 4397 Km à plus de 183Km/h de moyenne. Cette cinquième victoire assoit le mythe Jaguar.

1967 FERRARI 330 P4

1957, c’est le combat des titans : Ford contre Ferrari. La Ford n°1 l’emporte avec 4 tours d’avance sur la Ferrari et absolue de la 330 P4, plus beau prototype de sport de tous les temps, la fait entrer au panthéon des belles du Mans.

1968 FORD GT40

C’est au mois de septembre que les 24 heures se déroulent en cette année 68, mai étant passé par là. La victoire de la Ford GT40, habillée de bleu et orange par le pétrolier Gulf, fût pour la première fois retransmise en direct et en couleurs à la télévision.

1970 PORSCHE 917 L

Tournant sécuritaire oblige : pour la première fois les pilotes ne courent pas vers leurs bolides mais sont sanglés à bord au départ. La Porsche 917 L n°23 est saluée par le drapeau à damier : c’est la première victoire de la marque allemande au 24 heures du Mans

1973 MATRA MS 670B

Pour le cinquantième anniversaire de la course mancelle quel plus beau cadeau pour les spectateurs que la victoire d’une voiture française, la Matra MS670 B n°11 l’emporte pilotée par Henri Pescarollo et Gérard Larrousse. Une victoire 100% tricolore !

1978 RENAULT ALPINE A442B 2LD TURBO V6

1978 voit la Renault Alpine n°2 dominer ce débat de 5000Km avec une fin de course héroïque de Didier Pironi qui termine son dernier relais à bout de forces, déshydraté, il perd même connaissance après l’arrivée et ne pourra pas participer au podium.

1995 MCLAREN F1 GTR

Pour sa première participation au Mans, la Mc Laren F1 n°59 fait forte impression puisqu’elle remporte le trophée sous une pluie diluvienne. 1995 c’est aussi le début d’une tradition qui se perpétue chaque année, la fameuse parade des pilotes le vendredi.

2012 AUDI R18 E-TRON QUATTRO

Les années 2000 sont sous le signe des quatre cercles. Le triplé des Audi R18 en 2012 en est le reflet. De nouveaux pilotes de légende sont nés : Kristensen, Lotterer, Tréluyer, Mc Nish, Fässler… Passez admirer les empreintes de leurs mains place saint Nicolas.

Et voilà, maintenant vous connaissez l’histoire de ces incontournables voitures ! Il ne manque plus qu’à les déguster !

https://www.chocolats-bellanger.com/chocolats/coffrets-speciaux.html

Ou faites comme les chocolatiers et vendeuses Bellanger : imaginer vous sur la piste des 24h avec Les bolides !